Le premier guide propose des recommandations pour la mise en œuvre de la « descente à la demande ». Pour sécuriser les usagères (et usagers) des transports urbains, en soirée et la nuit, ce dispositif permet la descente hors arrêt matérialisé. En prévenant le chauffeur de bus à la montée, celui-ci pourra, sous réserve des règles de sécurité routière, faire descendre le passager au lieu de son choix entre deux arrêts.

Le deuxième guide propose une méthodologie d’organisation des « marches exploratoires », action participative de groupes volontaires parcourant l’espace public pour en identifier les lieux générateurs d’insécurité. Cette démarche se conclue par un rapport d’enquête regroupant des recommandations d’aménagement. À charge ensuite pour l’autorité publique de s’en emparer pour proposer un programme d’actions.

Pour en savoir plus :

• le communiqué de presse → Lien ;
• la rubrique dédiée à la lutte contre les violences faites aux femmes dans les transports sur le site du ministère de l’écologie → Lien ;
• le guide de recommandation de la « descente à la demande » → Lien ;
• le guide méthodologique des « marches exploratoires » → Lien.